今天完成F-104雙座型一架,以日本航空自衛隊機為藍本。此016號機當初在1967年曾經供日本大作家三島由紀夫搭乘,眾所周知三島由紀夫一直主張自衛隊應該改制為正常的國軍,再加上他自身錯縱複雜的個人因素,他一直想加入部隊享受高強度痛苦訓練所帶來的感覺,1967年四月他運用大作家的名氣及關係,加入陸上自衛隊軍訓甚至參加傘兵跳傘,之後數年他甚且帶領學生一同參加軍訓。1967年十二月,應當運用相同管道,他登上了航空自衛隊的016號F-104DJ,由教官帶飛體驗了超音速飛行,之後三島由紀夫還以此經驗為題材以其一貫優美文辭寫了一篇名為《F-104》的短文。如此開放平民登上戰鬥機實地昇空,在各國實為少見之舉。016號機後來在日本結束服役後經由「阿里山9號」計畫援助中華民國,改機號4594,不過因為該批日製F-104與其他來源的同型機有零件相容的問題,因此服役並沒有很久便除役。此機最終並未獲得留存而遭拆除。本模型為東歐Mark1 作品,由於還有另一架套件及多餘水貼,應當會作成我國空軍塗裝。
2026年5月2日 星期六
2025年11月30日 星期日
由黃老師親手建造的公路車輛
場景中除了火車、鐵路和地形,其他如房屋、人物、汽車等在有餘力的狀況下是一定要加進去的。多年來為了使場景當中的元素更加豐富,我找了許多公車及客運車的模型,其中一部分就是由臺中一位名人黃老師製作的車輛。由於黃老師的車輛皆為手工製作,因此極為稀有,也非常獨特。原先我主要以公路局/臺汽客運的車輛為主,不過後來也加入兩輛臺北客運的車輛。這些車輛的加入,可為場景平添許多趣味。
賓士/裕隆短頭大客車。
右邊為ETHERTRAIN 的中興號。
右邊為ETHERTRAIN 的中興號。
臺北客運豆腐車。
另一角度,街上很多自製機車。
金龍號大客車。
臺汽BD60D大客車。
2024年七月再加入一輛地方客運短頭五十鈴大客車。
低底盤公車。
2025年11月再加入欣欣客運早期巴士兩種。
圖上為五十鈴,圖下則為三菱後置引擎車。
圖上為五十鈴,圖下則為三菱後置引擎車。
2025年11月28日 星期五
2025年11月11日 星期二
2025年10月24日 星期五
2025年9月11日 星期四
2025年6月18日 星期三
2025年4月18日 星期五
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