N規載客三輪車

    近日完成三輪車數輛。民國五十年代載客三輪車在各市區穿梭，或許很多人仍有記憶，但騎三輪車載客屬於勞力工作，而且隨著時代進步，面對馬路上愈來愈多的出租汽車，也就是大家習慣稱呼的計程車，三輪車也漸漸失去競爭力，因此政府逐步收購三輪車，輔導三輪車工友考取汽車駕照或轉業，並可分期付款購買計程車。民國五十七年，政府公告廢止載客三輪車，自此三輪車只能在觀光景點付費乘坐。我本身沒趕上坐三輪車的年代，但多少聽父母親講過，所以興起製作這種車輛的念頭，剛好利用紙模型套件中附的腳踏車改造，客室及車篷是用1/700 日本船艦中附的通用武器組之驅逐艦砲塔及魚雷發射器龜殼狀外罩改造，底盤及後輪為銅棒，騎車工友則用之前https://s63d0018kim.neocities.org/motorcycle當中所提到的山崎一男氏作法完成。這些三輪車只限二號場景使用。

三輪車的一部分。

其中一輛設定為停放狀態，所以沒有人騎乘。

漫畫第七十六

 

1/144 Mark 1 日本航空自衛隊F-104DJ

 今天完成F-104雙座型一架，以日本航空自衛隊機為藍本。此016號機當初在1967年曾經供日本大作家三島由紀夫搭乘，眾所周知三島由紀夫一直主張自衛隊應該改制為正常的國軍，再加上他自身錯縱複雜的個人因素，他一直想加入部隊享受高強度痛苦訓練所帶來的感覺，1967年四月他運用大作家的名氣及關係，加入陸上自衛隊軍訓甚至參加傘兵跳傘，之後數年他甚且帶領學生一同參加軍訓。1967年十二月，應當運用相同管道，他登上了航空自衛隊的016號F-104DJ，由教官帶飛體驗了超音速飛行，之後三島由紀夫還以此經驗為題材以其一貫優美文辭寫了一篇名為《F-104》的短文。如此開放平民登上戰鬥機實地昇空，在各國實為少見之舉。016號機後來在日本結束服役後經由「阿里山9號」計畫援助中華民國，改機號4594，不過因為該批日製F-104與其他來源的同型機有零件相容的問題，因此服役並沒有很久便除役。此機最終並未獲得留存而遭拆除。本模型為東歐Mark1 作品，由於還有另一架套件及多餘水貼，應當會作成我國空軍塗裝。

由黃老師親手建造的公路車輛

    場景中除了火車、鐵路和地形，其他如房屋、人物、汽車等在有餘力的狀況下是一定要加進去的。多年來為了使場景當中的元素更加豐富，我找了許多公車及客運車的模型，其中一部分就是由臺中一位名人黃老師製作的車輛。由於黃老師的車輛皆為手工製作，因此極為稀有，也非常獨特。原先我主要以公路局／臺汽客運的車輛為主，不過後來也加入兩輛臺北客運的車輛。這些車輛的加入，可為場景平添許多趣味。

賓士／裕隆短頭大客車。
右邊為ETHERTRAIN 的中興號。

臺北客運豆腐車。

另一角度，街上很多自製機車。

金龍號大客車。

臺汽BD60D大客車。

臺汽後期日野中興號。

2023年加入北宜國道大客車。

這裡幾全為黃老師親手製作車輛，後方中巴也是其作品上色而成。

2024年七月再加入一輛地方客運短頭五十鈴大客車。

2025年2月加入回收車、垃圾車以及一輛低底盤公車。

此為回收車，加入倒回收的人們。

垃圾車以及改造倒垃圾的人們。

垃圾車。後方有一名正在追上去丟垃圾的人。

低底盤公車。

2025年11月再加入欣欣客運早期巴士兩種。
圖上為五十鈴，圖下則為三菱後置引擎車。

 

2025/11/28 場景運轉影片

影片中出現的是鐵支路的復興號混編平行世界車廂，以及鐵支路的太魯閣號。

影片開頭即為荒廢的鐵路工廠。

 

漫畫第七十五

 

漫畫第七十四

 

荒廢的車輛工廠初步完成

最近把荒廢的車輛工廠初步完成，並且加設假轉轍器。這個工廠的靈感來自某些國家鐵路沒落後鐵軌都埋在草叢之間卻還在運作的鐵路工廠，當然從另一個角度想，也可以作為鐵路工廠的剖面展示。

左側就是假轉轍器。

 

漫畫第七十三

「阿卡」來自日文紅色(赤い)，

在臺鐵常用作使列車停車的口頭號訊之一。