清朝臺北-新竹段鐵路於一八九三年完工，其中也包括經過楊梅及老湖口的路線。日本統治時代，這段鐵路經過一些改修之後仍繼續使用，不過路廊並不像基隆及桃園段有很大的改變，據稱大致上沒有什麼變化。清朝時期曾經在楊梅附近設立火車站，使用沒有很久，一八九九年，日本人在現今的警局對面，縱貫公路北側設立舊的楊梅站，確立了日後楊梅市區的發展。此段路線一直用到一九二九年，之後改為現行經由新湖口的路線，楊梅站亦移至市區北側。舊路線廢除後，其中較為人所知的遺跡為老湖口的車站，但是在民國六十年代的空照圖以及後來的衛星圖片中，似乎可以在楊梅市區西南側看出一些舊路線的影子。於是這天我就跑到這個地方，在社子溪支流附近找到了一段疑似路堤及跨越小溪的疑似橋樑遺址。目前經過一些考證，此應為日本人改良清朝鐵路後於1900年完成的「楊梅壢溪橋」，根據資料，應為一版桁鐵橋。這塊區域未來應該會面臨開發或防洪整治，如果這真是舊線遺構的話，恐怕也將不保。
東側路基石堆，原橋臺可能已消失。
東側石堆遠照。
西側橋臺，看起來還算完整，上方被人蓋了房子。
路堤，早已被人闢為菜圃。
從省道上望去，左側有房屋廣告的房舍大致沿鐵路走向。
右側即為路堤遺跡。
這是另一處位於中興紡織附近的橋台，這地方並不容易找。
橋台西側遺跡。
GOOGLE地圖，楊梅西南側原圖。
上圖加上路線標示。再對照即隱約可見鐵路線形。
