N規鐵支路「Hello Kitty 」彩繪太魯閣號模型

　　2016 年，臺灣鐵路局為了進一步提升往花東方面的運能，所增購的兩編組太魯閣號抵臺營運。其中1013、1014 編組，為推廣臺灣觀光，特別將內外塗裝為知名的Hello Kitty 彩繪，一推出即深受大眾喜愛。此車駛至各地均有許多人沿路拍照，即使經過一年餘依舊不衰，可見其受歡迎的程度。

　　2017 年，適逢一百三十週年鐵路節，鐵路局特別與模型公司及相關單位合作，推出了限量彩繪太魯閣號模型，再次引起各界注目，甚至漏夜排隊購買者有之。這次幸運能購得一組，實在感謝許多人幫助成全。經過試車之後狀況十分良好，也希望未來能有更多這種模型上市，以饗愛好鐵道模型人士。

糖業鐵路三軌制區間完成

　　最近將糖業鐵路中的三軌制區間完成並試車。三軌制區間早期在糖鐵許多與臺鐵連接的路段是很常見的，可以讓臺鐵的列車直接駛入臺糖的倉庫或廠區。這次完成的三軌制區間，屬於簡易作法，也就是在Ｚ規的軌道外側再加上軌條而成，如此作法，則Ｎ規車輛可以行駛，但不能轉轍，但也算是一種嘗試。

海原電鐵窄軌車輛行駛於三軌制區間。

Ｎ規車輛停於三軌制區間終點。Ｎ規車輛是以推進方式進入此區間。

窄軌車輛與Ｎ規列車並行。

三軌制區間作法，可見只有Ｚ規軌道可以轉轍。

Ｎ規車輛行駛於三軌制區間。

窄軌車輛行駛於三軌制區間。

糖鐵車站。

糖鐵裝車場兼營業站（一）。

糖鐵裝車場兼營業站（二）。

漫畫第七

漫畫第五

1/144 MBV-2 裝甲列車

    這是以網路所售樹脂翻模之蘇聯MBV-2裝甲列車動力化所成之作品，實車為二次世界大戰著名的自走裝甲列車。改造此車套用了TOMYTEC的15公尺級４軸動力作為行走的動力來源，雖然實車為５軸配置，不過因車輪不外露，在模型上面還是可以得到滿意的成果。

漫畫第四

1/150 ETHERTRAIN 賓士OF1417 中興號巴士組裝模型

N規MASA E100 電力機車

　
　E100電力機車，是民國六十年代配合鐵路電氣化購入的初代電力機車之一。此車早期在縱貫線十分常見，由於其先天條件，無法牽引需用冷氣的高級客車，所以皆可見其牽引普快列車及貨物列車。目前僅餘E101保存於彰化。
　這種電力機車最令人難忘的是它的英式風格外觀，以及大型動輪，警笛聲也十分特別。雖然之前曾經有人將其少量模型化，不過屬套件形式，這次MASA重新設計製作成品，於是我就買了一輛。

機車全圖。

與車廂聯結（一）。

與車廂聯結（二）。

正面。這次的細節非常考究。
機車聯結器被加以改造，以求更高的運轉可靠度。

N規MASA RCK100 型汽車載運車模型

　　

　　2006年，臺鐵為試探以火車載運私家汽車，也就是一般稱作「人車同行」業務的市場，選用兩輛TP32200 型普通車改造為汽車載運車，並在同年開始試辦樹林至花蓮間的業務。這個試辦事實上並不成功，因為初期樹林端的汽車上下火車，必需要在樹林調車場進行，而車主將車輛開進載運車後，因安全考量不可能在調車場登上客車廂，於是要由交通車送至近兩公里外的樹林火車站乘車，十分不便，試辦不久，這個業務便停辦，兩部專用車廂也遭閒置。不過最近幾年，臺鐵配合蘇花公路的交通疏運，將此業務改從宜蘭線的宜蘭車站作為起點，因人員上下車方便，反而獲得大眾青睞，目前經常可見兩輛專用車廂常態性的附掛於往花蓮的復興號列車編組中，奔馳於宜蘭線及北迴線區間。

　　這次MASA 將此車模型化，是繼EMU400 電聯車之後的新作，在許多人努力將臺灣的火車模型化的同時，這又是一項重要的作品，期待未來能有更多好作品問市，壯大臺灣的鐵道模型市場。

側面，相對於實車為海側。

端面，內部可以加入Ｎ規的小型汽車。

另一側面，相對於實車為山側。

實車裝載情形，車輛由汽車月臺經可伸縮跳板駛入車內。

實車裝載情形（二）。裝載完成即由調車機牽引前往聯掛編組。

實車側面，海側。

實車尾部，可見汽車裝載其中偏一側停放，另一側為人員走道。