2019年10月3日 星期四

漫畫第十六






N規藍色柴油客車

 最近購入ETHERTRAIN 的藍色柴油客車,實車為專用於支線的DR2100~2400型。該系列客車始祖為日本時代的中型/大型圓頭構型汽油車,光復後改裝為方頭,再於民國五十年代更新車體,仿照飛快車而成巴士窗式樣,此次構入的模型即以此時期之形態為藍本作成。這樣的構型一直維持到民國七十三年左右,因車體老舊,再進廠更新為類似平快車的側面。該系列車輛之上下車門原則上均使用手動拉門,七十三年以後有少數幾輛曾被改為自動門,但絕少使用。目前該系列車輛已全部報廢停用,部分仍留置於臺東供人憑弔。
 這型車是我第一次乘坐的淡水線火車,民國七十三年九月的某個星期六中午,我同學帶我去新北投火車站,就看見一輛這種柴油客車停在站內,從那之後,我就開始逐步捨公車而去坐火車通學。因此,這柴油車可說對我有不同的意義。事實上,一開始我還搞不清楚這是什麼車,我還以為這就是傳說中的「飛快車」。





2018年購入柴油客車改造後取消了巴士窗的型態。
後期所見的柴油客車都是這種外型。


三代柴油客車並列,最上方即為柴油客車原始型態。

右邊即為MICROACE 的キハ42500,
與當初臺鐵出現的大型圓頭汽油車類似。


2019年9月改造出柴油客車圓頭改方頭時期之狀態。
這是用日本一款「國產鐵道」雜誌附贈之靜態模型改造。種車為一輛キハ 07車身加上キハ52端面,以及部分GM套件改造而成。

(汽)柴油客車各時期合照。




2019年7月2日 星期二

SANKEI 製「地球屋」完成

 這是將《心之谷》中的「地球屋」(SANKEl製紙模型)整合到纜車站前,如此纜車山頂站前的廣場才完整。未來在纜車山頂站周邊也會擺放車輛等。此整合重點是不破壞模型原始設計結構(含底座),原本選考構想中曾經想捨棄底座,不過後來發現連底座是可行的,就把它整個嵌進去。而地球屋本身也可以拿出來作為擺設展示。







  由地球屋俯瞰市區。