2013年9月9日 星期一

月臺裝設開車號訊燈



  這是最近在月臺所裝設的開車號訊燈。是以KATO月臺套件內所附之零件為基礎,再加以翻製而成。配合先前所裝設的停車標等,可使場景更加完整。





月臺雨棚端面之號訊燈。


場景內漁港細部加強

  最近將漁港之細節加強,主要為加入人物及一些小物件,使整體看來更具真實感。



漁港陸側,此為集中場。

N規ETHERTRAIN 藍色柴油客車

 最近購入ETHERTRAIN 的藍色柴油客車,實車為專用於支線的DR2100~2400型。該系列客車始祖為日本時代的中型/大型圓頭構型汽油車,光復後改裝為方頭,再於民國五十年代更新車體,仿照飛快車而成巴士窗式樣,此次構入的模型即以此時期之形態為藍本作成。這樣的構型一直維持到民國七十三年左右,因車體老舊,再進廠更新為類似平快車的側面。該系列車輛之上下車門原則上均使用手動拉門,七十三年以後有少數幾輛曾被改為自動門,但絕少使用。目前該系列車輛已全部報廢停用,部分仍留置於臺東供人憑弔。
 這型車是我第一次乘坐的淡水線火車,民國七十三年九月的某個星期六中午,我同學帶我去新北投火車站,就看見一輛這種柴油客車停在站內,從那之後,我就開始逐步捨公車而去坐火車通學。因此,這柴油車可說對我有不同的意義。事實上,一開始我還搞不清楚這是什麼車,我還以為這就是傳說中的「飛快車」。



柴油客車全貌,這次購入兩輛。