2008年11月16日 星期日

N規ETHERTRAIN SPK32700客車模型

 最近自ETHERTRAIN購入了三輛SPK32700型對號快車廂,實車曾經大量運用於各幹線對號快及平快車次,外觀與其他二十公尺級對號快車廂並無太大差異,僅在內裝等細部有所差別。但因此型車多達一百輛,為單一型式數量最多的對號快車廂,亦可視為二十公尺級對號快車的代表。晚期則常與普通車廂混合編組,其中尚有五十輛被加裝冷氣變成SPK2300型復興塗裝車廂。目前此車已完全自西部幹線及北迴線客列中消失,僅零星出現於軍列、行包貨

2008年10月5日 星期日

載瓦斯的摩托車



    今天趁著假日完成了一部載瓦斯的摩托車,這樣的車子相信大家一定不陌生。在此同時也順便作出一輛送報紙的機車,兩側各一個裝滿報紙的大帆布袋為其特徵。至於機車騎士之製作,請看http://www.geocities.jp/s63d0018kimjp/motorcycle.htm,還請各位多多指導!









送瓦斯車(左)及送報車。













二者另一側面。送報車的袋子有一邊蓋起來了。












全側面(一)。













全側面(二)。












放在場景中。這種手製小物件多半不堪細看,但是遠觀時效果非常好。

2008年6月3日 星期二

1/144 MINICRAFT 遠東航空波音七五七



    這是以MINICRAFT的套件,再加上市面上販售的現成水貼所作的遠航波音七五七模型。這次前往北韓參觀,剛好趕上了遠航事件,原本去程已受遠航減班影響,預定從濟州接瀋陽改接北京,因此也多坐了一段北京-瀋陽的「和諧號」高速電車;過了幾天回程的時候,更碰上遠航全面停飛,結果航程大亂,重新安排從北京之後轉至上海,再從上海接濟州,坐上遠航最後一班711次班機回台北。總計兩天之內從東北跑華北再跑到華中,真沒想到本來大陸只是個前往北韓的中途點,後來卻變成一場幾乎是破紀錄的旅程(據說差一點安排從上海轉往澳門回台北,那可好,大陸沿海全飛遍了)。但是遠東航空,以及那些令我印象深刻的紅色飛機,會不會從此只存在記憶之中呢?



右前側。此水貼的線條似乎稍粗了一點,不過遠看效果反而比較好。

2008年5月23日 星期五

北韓火車及平壤市電

 上星期到北韓(朝鮮)去參觀(應該玩不到什麼吧?)了幾天,當然其中一部分重點放在其火車上面。在「三大革命展示館」參觀「北韓商品展」的時候,旁邊居然放著幾輛火車(展銷國產火車?),與一些重機卡車類擺在一起,於是我把它們拍了下來。另外,沿路也向外拍了一些片段,當中有些火車的鏡頭,不過實在不是很清楚,還請多多見諒!
 後來去乘坐平壤地鐵,行程安排共一站,從「千里馬線」的「榮光站」至「烽火站」。平壤還有幾條有軌電車路線,在「建黨紀念塔」前參觀時剛好有些時間,於是把這車拍成了一段影片。
*本文時間為二00八年。






 以下是這次拍到的火車。

柴(電)機車。




柴電機車另一面。


2008年5月20日 星期二

高麗航空伊留申62和平壤順安機場

 這次前往北韓參觀,乘坐了高麗航空(AIR KORYO)的伊留申IL-62型客機。這是前蘇聯製作的機種,幾乎可說是上個世代的「活化石」,現在還能坐到實在非常有意思,只是不免也有些擔心飛機是不是有結構上的問題,所幸平安無事。五月十日下午,我們抵達平壤的順安機場。




這是在瀋陽桃仙機場登機前所攝之IL-62客機。











登機證(14.7*8.3cm)。

2008年5月8日 星期四

N規ETHERTRAIN EMU500型通勤電車模型

  最近自ETHERTRAIN購入了EMU500通勤電車模型。實車於民國八十四年啟用,共計三百四十四輛,至今仍是台鐵數量最龐大的通勤電車主力。外觀及塗裝上承繼了EMU400,只是每側多了一扇自動門,登車階梯也減為一階,可增加旅客上下車速度,是台鐵第一種可與先進國家之通勤電車相提並論的現代化電車。後來的EMU600及EMU700,在許多方面皆以此車為基準製造,可說是台鐵一種畫時代、承先啟後的車種。由於數量奇多,經常坐火車通勤的人,一定對它類似台北捷運C321西門子電車的VVVF馬達變頻聲不會太陌生。
  ETHERTRAIN這次研發EMU500通勤電車模型,也採用了許多新式技術,例如新的底盤機器製作方式,比起舊型車所具備者更有立體感,整體而言幾乎可用藝術品來形容了。這次購入一編成四輛,為此車基本編成方式,常可在宜蘭線及中南部區間見到這種單編成運轉。

2008年1月11日 星期五

加入摩托車的街景

 前一陣子有幸參加OBAKE兄的網聚,當時也帶了一些小攤子跟未曾發表過的摩托車前往,OBAKE兄還拍了幾張照片。  

    經過這段時日斷斷續續的工作,終於又完成了二十幾輛摩托車,連同先前完成的,加起來應該有將近四十輛。這些摩托車放在街道上,其實還蠻有那麼點味道的,畢竟在台灣,每兩人就有一部摩托車,平常想不看到都難。不過這仍屬小規模土法錬鋼,不曉得將來也許有一天會有人想量產N比例摩托車上市?