2007年1月13日 星期六

N規MICROACE 滿鐵「亞細亞」號

 一九0五年日俄戰爭結束之後,日本勝利,控制了東北南部地區。原先由俄國修建中東鐵路當中的長春至旅順段之所有權亦轉讓與日本,改名為「南滿洲鐵道」。當時日本為了管理此鐵道,於一九0六年成立了「南滿洲鐵道株式會社」,首任總裁即為曾任台灣民政長官的後藤新平。
 此會社也就是類似荷蘭「東印度公司」的殖民會社,以公司名義實行殖民工作,據稱鐵路沿線最遠達三公里之土地均為該會社所有。因此除了鐵道、水運、航空之類交通運輸業務之外,它還經營礦業、冶金、電力、農林畜牧、文化、教育、旅遊等業務。
 一九三0年代日本佔領東北,隨即成立「滿洲國」。一九三四年,滿鐵開行了由新京(『滿洲國』首都,即長春)至大連之間的特別快車,名叫「あじあ號」(ASIA,亞細亞的日文拼音)。 一九三五年,延駛至哈爾濱。
 

 MICROACE製的N比例パシナ(音PASHINA)3 機車外觀。パシナ字樣的由來是因為此車依照美式蒸汽車分法,2-C-1的機車又稱作「太平洋式」(Pacific),此為第七型(日文音NANA),取其日文拼音而成。原先編號應為972號,一九三八年之後改為現在看到的編號。