2017年9月3日 星期日

N規ETHERTRAIN SPK2300 冷氣平快車模型


  1994年,鐵路局為了因應大量運能需求,以及未來空調客車普及的趨勢,將一整批50 輛原SPK32700 系列無空調客車廂改造為SPK2300 系列車廂。此車之編號延續自復興號2200 系列之後,外部改漆上灰白下水藍的顏色,作為復興號的意圖十分明顯。不過由於內裝並未作相應的改造,仍為當初對號快車/平快車之舊式旋轉椅,僅因加設空調而改造天花板,並將窗戶封死,以復興號票價收費後造成社會大眾不滿,後來遂改回普快車票價行駛,多用於西部幹線長程平快車,偶而也出現於特殊專車。西部幹線長程平快車停駛後,此型車曾短暫使用於中南部、屏東線區間補充通勤電車的不足,於2008 年全部公告報廢。2014 年,部分車廂被重新起用,作為懷舊車廂,外觀也改回SPK32700 時代的藍白色塗裝。
  ETHERTRAIN 以前曾經製作過此種車廂,這次是以新技術重新製作,可說水準更上一層樓。由於我個人曾經搭乘過當時這種平快車,對此也有深刻的記憶,這個模型也算是對那個時代的一點緬懷。







2017年8月2日 星期三

N規Microace 東武兩毛(RYOMO)號普悠瑪塗裝特別仕樣車模型



  2016 年,日本的東武鐵道與臺鐵締結友好,雙方協定交換列車塗裝。其中臺鐵選擇了一列PP自強號塗裝為金色SPACIA,而東武方面,則以一列200 系特急電車,外觀飾以當時臺鐵最新穎的普悠瑪號外觀。由於此車經常使用於伊勢崎線的「兩毛號」特急,東武鐵道特別在車上仿普悠瑪的作法,漆上兩毛的英文字樣RYOMO ,推出後在日本鐵道界引起不小迴響,也成功行銷臺灣鐵道。
此車車身上的兩毛字樣,原意為當地的古國名上毛野與下毛野。所以除了東武,JR也有兩毛線,另外還有一家私鐵叫作「上毛電氣鐵道」。
  

  兩毛號與普悠瑪號本尊並列,可見其將車身側面模仿得維妙維肖。車頭的普悠瑪號招牌,眼鏡蛇圖騰,當然也是不能少的。






  這次東武選定的是200 系的第208 號。200 系車輛當初是「更新」自東武著名的DRC 1700/1720 系列特快車,原則上有一部分機件來自這些車輛。全車為六輛固定編成,為了分割併合的需求,與很多日本電車一樣,第4 車跟第5 車之間各有個簡易運轉臺。




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  208-3。這一節車廂最大的特徵在於它沒有車門,要上下車得經由鄰車。可能的理由是這樣長途旅客比較不易受短途旅客上下車干擾。




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端面。





  與普悠瑪號列車所繪字樣比較,美感表現各有千秋。原本「兩毛號」上面有期間限定的猴子圖樣,模型則以現行狀態呈現。
  基本上,日本鐵道模型公司不太可能製作臺灣鐵路的火車模型,除了之前的臺灣高鐵受注生產,實在是市場不夠大。這次因為特殊塗裝而引起大家注意,反倒成為另類的「半個」臺灣鐵道模型,或許將來日本再與臺鐵交換塗裝,還會出現其他有趣的模型也說不定?




2017年7月13日 星期四

N規鐵支路「Hello Kitty 」彩繪太魯閣號模型


  2016 年,臺灣鐵路局為了進一步提升往花東方面的運能,所增購的兩編組太魯閣號抵臺營運。其中1013、1014 編組,為推廣臺灣觀光,特別將內外塗裝為知名的Hello Kitty 彩繪,一推出即深受大眾喜愛。此車駛至各地均有許多人沿路拍照,即使經過一年餘依舊不衰,可見其受歡迎的程度。
  2017 年,適逢一百三十週年鐵路節,鐵路局特別與模型公司及相關單位合作,推出了限量彩繪太魯閣號模型,再次引起各界注目,甚至漏夜排隊購買者有之。這次幸運能購得一組,實在感謝許多人幫助成全。經過試車之後狀況十分良好,也希望未來能有更多這種模型上市,以饗愛好鐵道模型人士。








2017年6月25日 星期日

糖業鐵路三軌制區間完成


  最近將糖業鐵路中的三軌制區間完成並試車。三軌制區間早期在糖鐵許多與臺鐵連接的路段是很常見的,可以讓臺鐵的列車直接駛入臺糖的倉庫或廠區。這次完成的三軌制區間,屬於簡易作法,也就是在Z規的軌道外側再加上軌條而成,如此作法,則N規車輛可以行駛,但不能轉轍,但也算是一種嘗試。




海原電鐵窄軌車輛行駛於三軌制區間。





N規車輛停於三軌制區間終點。N規車輛是以推進方式進入此區間。





窄軌車輛與N規列車並行。




三軌制區間作法,可見只有Z規軌道可以轉轍。




N規車輛行駛於三軌制區間。





窄軌車輛行駛於三軌制區間。





糖鐵車站。





糖鐵裝車場兼營業站(一)。





糖鐵裝車場兼營業站(二)。




2017年3月22日 星期三

1/144 MBV-2 裝甲列車




    這是以網路所售樹脂翻模之蘇聯MBV-2裝甲列車動力化所成之作品,實車為二次世界大戰著名的自走裝甲列車。改造此車套用了TOMYTEC的15公尺級4軸動力作為行走的動力來源,雖然實車為5軸配置,不過因車輪不外露,在模型上面還是可以得到滿意的成果。