2020年1月28日 星期二

1/144 EASTERN EXPRESS HERALD 遠東航空塗裝

 去年宣告停航的遠東航空公司,在其歷史上用過幾種英製民航機,信使式(HERALD,亦稱先驅者式、梭標式)是較早的一種。早在民國五十五(1966)年,遠航即引進一架此型機來取代老舊的DC-3,大受好評。又過了約兩年,遠航再引進兩架同型機,不料其中一架投入服務不久即發生故障在臺南失事,經媒體調查發現這兩架並非如遠航公開宣傳的全新飛機,而是在英國使用過的二手機,當時引起輿論軒然大波。
 其後剩餘共兩架繼續使用,直到後進的子爵式,另一種更大型的英製飛機,以及卡拉維爾式等投入國內各航線,它們已退居次要地位;再之後民國六十年代中期波音七三七大量加入遠航機隊,此時在時刻表中已找不到該機的蹤影,但是其中至少有一架被長期放置在現今松山機場直昇機坪的位置,和一群舊飛機放在機場的那個角落(《兵器戰術圖解》Vol.9,第75頁)。民國七十二(1983)年左右,我還看見其中一架從松山機場起飛,此後再也沒見過它們。這兩架飛機後來據說流落民間,其中的B-2001號曾由洪致文教授親自拍照紀錄,這可能是它們最後出現在世人面前了。
 我記得小時候,大約民國六十年代中期,父母親曾不只一次帶我去舊的大直橋頭看松山機場的飛機,那時就看到停在機場西側的此型機,因為它的尾翼形狀及遠航的飛鏢圖案極為明顯,令我印象深刻,而當時根本搞不清楚那是什麼。後來慢慢瞭解這種飛機及遠航的歷史,便想要作出它的模型。這次使用俄羅斯EASTERN EXPRESS的模型,水貼大部分要自行印製。該廠(或者是許多俄羅斯、烏克蘭廠牌)飛機模型的特徵是極為「粗勇」,光是要把機體組裝起來就是個大工程。這架飛機花了我很多時間才完成,不過完成後遠看似乎以前在松山機場看到的感覺又回來了。
 


左側照。當初在大直橋就是看到這個角度。



右前側照。



右側照。



左前側照。

下方連結為一些關於此機在國內的資料。