2014年12月9日 星期二

N規ETHERTRAIN P35CH2700水泥斗車模型(加入影片)

 早期鐵路負擔了大宗物資的輸送任務,水泥也是其中一項。各大水泥廠為了運送水泥,自備了許多水泥斗車。過去它們的活動範圍很廣,只要有鐵路通往水泥廠所在之處幾乎都有,使用水泥斗車載運水泥成品的公司也很多,包括臺泥、幸福、信大、力霸、亞泥、嘉新等皆有類似的車輛。這些水泥斗車也是唯一一種全部不屬於鐵路局名下的私有車輛。
 然而隨著鐵路逐漸轉型客運為主,水泥廠的輸送方式產生改變,目前大約只有北迴線、宜蘭線沿線,以及縱貫線至五堵貨場為止,是這些水泥斗車最常出現的地方,使用這種車輛的,也只剩幸福水泥和亞洲水泥兩家。
 這是P35CH2700型水泥斗車模型。車體為ETHERTRAIN製作,轉向架則為Micro-Trains產品。此處我將其自行塗裝成幸福水泥式樣,並且加上兩端的扶手桿,編成水泥專列使用。據稱P35CH2700 起初是信大水泥用車。


模型全側面
 

水泥斗車模型(一)。


水泥斗車模型(二)。



水泥斗車貨列編成。


以下實車照片,皆攝於花蓮站貨場以及幸福水泥卸貨場。

P35CH2700實車。此型車屬於水泥斗車中的晚期型,造型比早期的水泥斗車來得矮,外觀線條也比較流暢;再加上它外觀較新穎,出現在各地的機會也多,因此在模型化的時候選定這種型式。目前已知幸福的2200、2800,以及亞洲水泥的2600型外觀與它大致類似。亞洲水泥的車輛有一些細部構造略有不同。


P35CH2700實車端面。


P35CH2700實車頂部走道及進料口。


車底管線。這是以空氣吹入管路,粉狀水泥便從右邊的卸料口落下。


實際作業情形。


 這次建造水泥斗車的過程中,部分車輛也被我改造成亞洲水泥式樣。主要在於兩端面各加上一片維修蓋板,兩側面中間則加上一裝載專用感測器視窗。此P35CH2600型實際上數量並不多。




水泥斗車運轉影片。


2014年10月31日 星期五

糖鐵沿線整理(二)──裝車場站月臺完成




 最近將場景中「甘蔗裝車場」加設一簡易月臺,並且附設簡易候車室以及行車室。這個候車室及行車室的型制是根據書本以及一些現實資料綜合所得,對面裝車臺則維持不變。至此,裝車場站已成為營業車站之一。





月臺狀況,屬於單面岸壁式。





車站的另一面。




車站全貌。

2014年10月7日 星期二

糖鐵沿線整理(一)


  
  最近將糖業鐵路沿線靠近鄉村地區的部分加以整理,主要在於沿線的馬路、房屋等之植設,使其看來更像民國六十年代的風貌。未來將加入更多細節,以使得場景更加完整。



糖業鐵路沿線(一)。

2014年8月23日 星期六

農業地區部分基礎完成


 
 這是場景右側的農業地區,整個區塊為窄軌鐵路所圍繞。經過一段時間的建設之後,目前已經可以看出基本外觀,未來即以加入細節為主。




農業地區之一部分。右下方設定為甘蔗田,後方則為一小鎮。遠方則尚未完成。

2014年6月27日 星期五

N規鐵支路EMU700模型(現行塗裝)







 近日購入鐵支路EMU700型電聯車模型,實車為臺鐵於2007年引進之高性能電聯車,設計上沿續了之前電聯車一組四輛的編成,只是各組僅一端有駕駛室,故正常為兩組相對固定聯掛,與同時引進的太魯閣號相同。前三組由日本原裝進口時亦承繼了EMU400/500/600的塗裝,側面為類似的藍白條,端面則為藍色及黑色,後來臺灣車輛製造者則加上黃條,端面也變為灰白色,隨後日本原裝車也跟進改色。此車無論在動力及內裝皆較先前之電聯車大有進步,直可媲美捷運列車,目前已為北部通勤區間的主力電車之一。

2014年5月20日 星期二

改造SA32820 冷氣花車模型

 
 
 
  這是用ETHERTRAIN 觀光號改造的SA32820 冷氣花車。此車原為早期購入的套件,曾經作成觀光號外觀,但整體並不成功,擱置多年後改造為此冷氣花車。這次改裝,重點在於車身兩側各加開一與原車窗同寬的「貴賓門」,該車門以GREENMAX 車廂套件中常見的通道門加以流用,其他則與一般觀光號並無太大不同。
 

 
 
 
 
冷氣花車外觀(一)
 

2014年5月13日 星期二

N規ETHERTRAIN 觀光號模型

 這是由ETERTRAIN所製作的觀光號模型,算是早期的作品。觀光號實車為台鐵第一種空調高級客車,原本塗裝類似對號快的藍底白條,差別僅在十三個大窗,以及預留空調機空間。後來加裝空調設備,民國五十九年之後又為配合莒光號而改為紅色啞鈴塗裝,牽引機車也不限之前的R20,而可由R100牽引。



最近再購入一輛觀光號車廂,這次與早期作品之不同在於增加「非」字形風檔及內裝,比以往更加精細。

2014年4月17日 星期四

住宅區初步完成


 這是場景內住宅區初步完成的景象。除了先前完成的獨棟住宅和集合式住宅,現在也將新建的混雜住宅建築加入其中。混雜住宅的方向略有變化,主要是考慮地基的形狀與空間利用效率。中間將會有一條彎曲的馬路,並穿過鐵路下方,藉以表現某些都市近郊的景色。這些將會隨著細節工程的進行而慢慢完成。





2014年3月11日 星期二

混雜住宅群完成



  這是場景內住宅區另一側的混雜住宅群。其構想來自臺灣一些早期的集合住宅,更多是來自香港的九龍寨城。建物本身為日本的紙模型,我加以改造而成。這個部分使用模組的概念,未來即使場景改建也可以整塊遷移,十分方便;同時,其中除了之前作過許多次的飲食攤子或克難小店,更加入了翻模製成的水塔,以及在新概念下成形之晾曬衣物。建物上的鐵窗則是以翻照書本後印出作成,屬於平面的簡易方式,但是加入頂上的浪板後,遠看還是很有真實感。由於本住宅群預定地點在場景的中間,不易近看,故以此方式就可以得到非常好的效果。



住宅群正面。


2014年1月28日 星期二

N規鐵支路EMU100 模型



  最近購入鐵支路的EMU100 模型。實車諸元及介紹在各書籍及網站皆可輕易查閱,故不在此贅述。EMU100 近年因車輛狀況逐漸不符理想,已經實質退出定期客運行列,僅計畫留下部分編組作為動態保存用;2013年底由於黃色小鴨在基隆展示,為疏運旅客再次修復兩編組復出擔任臺北至基隆間加班自強號而引起大家關注。這次正好有機會接觸EMU100 實車,也趁此拍攝了一些照片。


2014年1月16日 星期四

機場加入新設備


  機場最近加入新購登機梯車及舉昇式補給車,均為烏克蘭EASTERN EXPRESS產品。這個算是比較少見的東西,雖然原型為前蘇聯的作品,不過放在機場裡,仍可使機場的運作看來更加完整。



登機梯,此為矮型。