2007年4月10日 星期二

1/144 AIRFIX 遠東航空舊塗裝波音737-200模型





 民國六十年代,遠東航空公司為了加大國內線運量,並取代原有的「信使式」(Handley Page HPR.7 Herald)和「子爵式」(Vickers Viscount)兩種渦輪螺旋槳客機,開始購入波音七三七大型噴射客機。曾經有一段時間,遠航的國內航線是由波音七三七和原有的「卡拉維爾式」(Sud Aviation Caravelle)以及「子爵式」共同分擔,可是時間並不長,大約民國六十年代中後期便只剩波音七三七獨撐大局。在此之前,華航原先用於國內線的YS-11也告淘汰,
於是直到民國七十年代末期政府宣布開放設立航空公司,當中有十多年時間,國內航線就只剩華航跟遠航的波音七三七在飛行,與剛開放天空時群機亂舞的狀況實在不可同日而語。其中大部分是遠航班機,當時國內航線各大機場,包括台北、台南、高雄、花蓮、台東、馬公等幾乎都可見到這些遠航波音七三七的踪跡。如果在那段日子曾搭乘國內線飛機的人,應該對此機不陌生。

 民國八十年代初期,遠東航空的這些波音七三七皆已達使用年限,但仍與新進的MD-82混合使用於國內航線。後來有幾架曾改漆類似遠航現行的塗裝,最終在民國八十年代中期之後全部淘汰。無論如何,此型機令我印象深刻,肥短的身驅,一眼就可以認出它們來。於是我利用AIRFIX的套件作出這麼一架飛機。
 AIRFIX原先是一家英國模型公司,這家公司出品了許多與英國有關的模型。不過這家公司卻讓我聯想到早年英國另一家著名的MATCHBOX(早期譯為『火柴盒』,現也有稱『美至寶』)產品,講到火柴盒,許多五、六年級生第一個想到的恐怕是火柴盒小汽車;英國原廠出產的火柴盒小汽車品質當然沒話說,不過它們有個最大的特徵,就是大部分車種會有一個獨特的「功能」,例如雷達車上的雷達會轉、某種轎車的門可以開、卡車車斗可以自由掀起,甚至有輛動物園小卡車上還有隻會轉圈圈的獅子等等。在那個工業技術或國民所得還不高的時代,這些小車實在令人嘆為觀止。不曉得AIRFIX是不是受到這種「傳統」影響,還是他們認為凡模型必定要多加一些「功能」,才能顯出設計者的巧思,並增加玩家的樂趣,它所出品的一系列客機模型,某些也有特別之處,其中大部分是將機門以另外的零件組成,於是可以作開/關的選擇;有些還附登機梯,或者機輪可以轉動。波音七三七的模型就是其中一種,它的機身上四個主要艙門都是以另外的零件作成,因此我更進一步以一塊改造板作出另一個零件,使它可以開門,也可以恢復關門狀態。另外一架華航塗裝以及廈門航空塗裝機,都以此方法作了改造。



機門。右邊是原先的機門,左邊是改造的開啟狀態。







裝上改造後的機門。






停靠於機場。登機梯是AIRFIX出產的另一款「慧星式」(D.H. Comet 4)模型所附。


參考資料:

遠航波音737圖片

洪致文老師對波音七三七介紹專文

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